甲辰江户行记・岁杪东海道旅札
记 24.12.27-25.01.01 的日本六日游。
主要在关东地区，尤其是东京 23 区内游玩。期间去参加了 C105，也进行了不少圣地巡礼，最后沿着东海道线一路玩到名古屋后回国。
写在前面：拍车和拍景的时候难免会拍到乘客或路人，按照日本法律来说是应该对这些可能暴露他人隐私的部分打上马赛克的。如有认为本文中的图片侵犯了您的个人隐私，请联系我进行处理。
动身前的准备
前言
这个企划的原型是还在上高中的时候准备高考完的暑假与 @旖旎若鸿一起参加 Comic Market 104，但是由于我自己被强行拖进了雅思网课的泥潭，而 @旖旎若鸿也有事脱不开身，原本的企划就废弃了。
再加上原企划是与父母商量好要去之后又被单方面拒绝，因此让我产生了 “这次不去或许再也去不成了” 的恐惧。事实上也差不多：父亲死盯着成绩肯定不愿意我考试之前到处乱跑，与母亲沟通之后也是仍然被劝阻。看着自己的存款，我想着 —— 要不然我自己一个人去了算了？
念头出现之后就一发不可收拾。毕竟我已经有了独自出游的经验，且实际上还有很多时间可以用来制定计划（确定要去的时候才 10 月下旬），理论上不会有太多问题的。
但实际上却出了一堆问题……
请假
因为囊中羞涩，肯定是买不起太贵的机票的。于是，整个行程就被预定的航班时间限制住了。
| 去程 MU593 | 回程 MU2026 |
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学校期末的考试周是 12 月 30 日到 1 月 12 日整整两周，但中间元旦放一天假。我很早就定下了机票，赌老师们不会把考试放到元旦之前。
当时还吸引了一个同学跟我一起去，他也买好了机票，并且因此我也是把原先定的酒店从单人间改成了双人间。
但到了 11 月下旬的时候，从老师那里得知了一个噩耗：学院把机械制图课的考试时间定在了 12 月 31 日下午。
如果只是这样的话或许我还可以稍微砍点行程早点回国参加考试，但是另外一个噩耗直接让我定下了申请缓考的信心：另外一门课，效果图基础，选在 12 月 30 日考试。本来说可以调到 1 月 12 号，并且我们班的结果是支持调整的，但是在全专业所有人的公投下保持考试时间不变。这也是本学期考试周的第一天，可能是大家都想着提早回家过年罢。
这样一来我怎么调整行程都肯定无法及时赶回来（没钱买超贵机票），只能尝试申请缓考来防止缺考挂科。而我的富哥同学本就是旅行费用由他母亲赞助，同时又因报的绘画班突然布置一堆期末作业而无法脱身，索性直接顶着每张 750 块的手续费退了机票。
或许是因为心理作用，也或许是因为真的复发了胃炎，我成功地腹泻了好几天。这也让我成功申请到了缓考，给了我喘息的机会。
等到出发前一天的晚上我才发现我之前做的这一切都多么惊险 —— 申请缓考三次被拒，跑了两家医院花了总共五百块，冒着公示被举报和保研扣分的风险继续申请缓考 —— 说不定我真的能在考场上心理防线与括约肌一同崩溃。
感谢老师们和我妈的理解。
最终还是达成了普通结局：靠着大量吃药在出发之前勉强止住了腹泻的劲头（虽然 28 号还是复发了），但至少成功出发了。
27 日 DAY 1
启程
半夜兴奋得睡不着，结果定的闹铃没把我叫醒，没赶上 5 点 45 的网约车。不过幸好没错过多长时间，而且前一天晚上已经收拾好行李了，6 点 10 分悠悠转醒之后瞬间手忙脚乱地抓起所有东西跑出门，再次尝试打网约车。很凑巧，找上的是被我错过的那位师傅，不然我得愧疚到每天晚上睡不着。
6 点 26 坐上了网约车，37 分钟后到达机场 T3。下了车我就直接跑到值机柜台办了托运打印了登机牌，然后直接一路小跑过海关和安检。办托运的时候柜台前面没有一个人，我当时以为其他旅客都已经登上飞机准备起飞，last call 没 call 到我已经准备关舱门排队等待推出了。
如果要是我再起晚一点说不定直接去不成了（
搭乘的是东方航空的 MU593 次航班。
机上提供了早餐，味道还不错。
| 飞机餐全貌 | 锡箔纸包裹下的内容 |
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落地
落地成田机场之后就准备过海关。第一次去完全没经验，到了海关窗口发现工作人员不会说英语，搞得我完全不知道该怎么办了。不过一番折腾之后还是有惊无险入境日本。
走之前忘记了买日本流量卡，落地了之后才想起来没流量约等于当场暴毙，跑去 Softbank 软银的柜台花了四千多日元买了个 5 天 3 个 G 的流量卡。回国之后发现 CMLink 的类似套餐只需要 33 块人民币，四千日元完全够买一个每月 10G 流量能打电话的套餐。亏大发了……
对机场没有一点留念，买完流量卡之后就直奔铁路。 京成线的日暮里站站牌，背后是京成本线的列车
一开始的时候想着尽量省点钱，排除 JR 的成田特慢和京成的 SkyLiner 之后只剩下一个选项了。
橘黄色的是京成的 Access 线当时搭上的是直通都营浅草线和京急线、终到羽田国际机场的列车，但我的目的地是日暮里站，因此只能在中间换成蓝色的京成本线列车。
不过这也让我因祸得福：第一趟 Access 线的列车从机场 T1 始发，到达机场 T2 之前就已经载上了不少旅客，我就只能一路站到京成高砂站。不过幸好京成本线的列车空座不少，从京成高砂到日暮里的这一段倒是有座位，不至于一直站到日暮里。
当时想的是，作为铁路大站，日暮里肯定是有比较齐全的配套设施的。与其在机场排长队买 suica，不如先进东京市区再说。
很可惜没有勇气去找工作人员，否则应该是能把京成线这张 1280 日元的车票保留下来的。
suica 在 JR 的购票机上就能直接买，不过当时好像因为半导体短缺仍在持续，导致仍然没能支持购买不记名 suica，因此只能买了个记名版的。
下一段路是山手线转地铁都营三田线，一路坐到板桥本町。住处离车站还是有一大段距离的，走了大概 10 分钟才到。
随便转转
到了住处稍微整理了一下行李之后就已经到晚上了。
鉴于是独身出国的第一天，人生地不熟的感觉促使我赶紧去一个稍微熟悉一点的地方缓一缓。于是，我选择了 ——
不过去的时候忘了是东武的口，在 JR 池袋站附近转了一圈都没发现西口（北），索性不找了，找家消费低的店先把晚饭吃了算了。
晚餐在山下本気うどん（池袋北口店）吃了乌冬 + 咖喱饭 + 炸鸡，可以说是日餐刻板印象三件套了。
乌冬还算正常，感觉属于硬一些的粗面；炸鸡非常好吃，外酥里嫩；但咖喱饭就有点超出我的预料了。咖喱饭有点过于辣了，咖喱给的也挺足，导致吃的时候只能一口咖喱饭一口乌冬才能保证不被辣死。不过咖喱里面的牛肉还是很好吃的，瘦肉很多，对我这种不喜欢吃肥肉的人很友好。
有个小插曲就是，结账的时候用的是国内的银联储蓄卡，而且还是第一次在国外刷卡消，双重 buff 叠加导致以为不需要签名，拿了小票就直接跑了。结果后面被店员追上来说需要签名（
晚饭之后就是去池袋附近大肆采购。
去 bookoff 看了看光碟，想着或许能够找个 GBC、Mygo 或是孤独摇滚的专辑带回国当车载音乐。结果转了一圈发现一点没有，池袋店基本上都是 JPOP，アニメ音乐的话要不然就是我根本没见过的，要不然就是我不太感兴趣的。而我感兴趣的基本上都是超贵的四千多日元一张的剧场版光碟之类的；与其真的买光碟看，不如直接樱花动漫。最后收获凉宫春日的消失剧场版光碟一张、poppin’ party 的专辑一张，还有一张少女与战车的插曲专辑。可能因为都是打折再打折了的缘故，总价竟然没超过 1500 日元（
然后是去 animate 池袋总店。当时正好正在为 Ave Mujika 的动画大力宣发，门口非常显眼的地方就有母鸡卡和 Mygo 的周边卖。这里倒是有 Mygo 的专辑，不过仍然也要两千多日元，远超我的心理预期价格。上楼之后看见了 BA 的插画集和漫画，插画集想买但是太贵（无论是否是国内都要三百多块），于是就只买了三本便利屋的漫画加一本 BA 官方短篇漫画集。
回国了才发现淘宝上有卖台版的便利屋漫画，对于我这种人来说，繁中版还是比日版好太多了。只能期待出简中版的一天了。
逛完池袋之后就去逛秋叶原。
一样是 bookoff 和 animate（当时只知道这两家），不过没看到什么想买的就没买。
鸣潮和碧蓝航线在日本感觉非常火。秋叶原那条全是柱子的广场（即电气街口西侧广场）上的广告基本已经被鸣潮占领了，而走出去不远之后就一大片一大片地被碧蓝航线的广告覆盖。
当天晚上看见有一大群小姐姐在街上招揽顾客。不过可能是因为刚过饭点不久的原因吧，很少人愿意跟着她们去女仆咖啡厅。
在池袋站和东京站的地下广场都看见了 BA 新活动的宣传广告，在秋叶原还疑惑为什么没见 BA 和舟的广告，结果从中央口出的时候才发现两者原来都在这里等着我。
初探浅草寺
坐筑波快线到了浅草寺。到的时候已经晚上八点多了，正对着雷门的仲見世通り两侧的商店也都关门了，基本没什么来看的人。
多图预警
稍微转了一圈，买了个红豆馅的鲷鱼烧就回住处了。店名叫 鳴門鯛焼本舗 浅草新仲見世店，鲷鱼烧好像是 350 一个，味道很不错。
走之前在浅草寺附近的藏前站取了买的东京地铁 72 小时 pass，准备后面三天用。
其实本来是下午准备在板桥本町站买的，但是没在售票机上找到对应的购买方式，只好问工作人员，这才发现一是需要在网上先行购买，二是只能坐到更靠近中心区的位置才能对应的售票机。在确认了浅草寺周边的两站都可以取票之后，就决定还是回来的时候顺路取了票好了。
回到住处的时候整个人已经没力气了。预定了一个第二天早上 9 点去天空树的票之后直接倒头昏睡了。
28 日 DAY 2
早上 7 点半从床上惊醒，发现自己马上就得去天空树。
狂奔到便利店买了俩饭团，150 块左右一个的价格让我想到了国内大概好像也是这个价格来着。
坐上了车之后就开始在吃和不吃之间犹豫不决。因为看过各种拍车佬的视频，知道 JR 上大概率是能饮食的，但由于是一路坐地铁到押上站，在地铁车厢里面虽然没看到 “禁止饮食” 的标签但同时也没看到有人饮食，于是就只好把买的两个饭团一路带到了天空树上。
天空树 & 再探浅草寺
押上站作为一个大站，汇集了京成东武地铁都营地铁四种线路，于是到了天空树之后便可以看到大量的铁路线。拍车佬心情大好。
稍微等了一下就准备登上天空树了。换票 / 买票前排队的时候发现不少游客都是一家几口到东京来玩的日本游客，外国游客反而并不是特别多。路过的服务员塞给我了一份日语的介绍小册子，可能是因为我是亚洲面孔罢。（后来还是再拿了一份简中版的）
电梯很快，350 米的高度用了一分钟左右。上去之后按照小册子上的提示拍了不少照片。
多图预警
当时买票的时候只买了天望甲板的票，想着找个最便宜的就够了。实际上也是这样，350 米的高度对于我这种人来说已经足够高了，整个东京城的景色都能看到。当天天气挺不错，甚至能看到远处的富士山。
看见有一个巨大的架子，上面密密麻麻地绑着彩带。花了 500 円转了个扭蛋，出来的是条灰色的彩带和一个蓝色的天空树胸针。提示说尽量写长一点，结果写满了之后发现挂上去需要牺牲一部分内容。还是希望期末考试不挂科最终成真吧。（后记：真的没挂科）
走之前看到有免费的拍照服务，就去排队试了试。结果最后取相片的时候工作人员端来个更清晰的带相框的版本。当时社恐属性大爆发，想着既然人家都打出来了也不好意思不买了，直接 -￥1500 带走。后面在名古屋城看到类似的服务之后就没再敢去凑热闹了（主要是当时已经没钱了）。
下来之后再去浅草寺逛了逛。这次人就多了，仲見世通り可以说是人挤人，买了几个御守就跑了。毕竟计划中这一天可是要去圣地巡礼的。 回望天空树
下一步计划是下北泽。坐电车去下北泽有两种方法，分别是从新宿坐小田急和从涩谷坐京王。作为车迷当然是两个都要，于是去程是京王，返程是小田急。
在站内和站外分别拍了一张涩谷街景。
出站之后参观了著名的八公广场，当时有很多人排队和八公的铜像拍合影。我就远远拍了一张。因为每时每刻都有人在合影，所以不免会拍到路人（
在附近找午饭，去了两家一兰拉面发现分别要排 70 和 90 分钟，干脆直接随便找家店吃了算了。店名叫俺の豚骨 渋谷店，点了招牌的豚骨拉面。店门口有自助点单机，可惜不支持银联卡。
下北泽
坐 4 站京王井之头线到了下北泽站。本来想拍一张经典照片，但是发现其实那个经典照片是在小田急的口。不过还是有意外发现的：京王的站台上有《孤独摇滚》ip 的广告。
在我看过的几部番中，除了《孤独摇滚》以下北泽为主场外，其实 GBC 也在下北泽有过不少展开。 楼梯下的自贩机 Live House SHELTER
首先是在经典打卡地拍了几张照片：
当时人仍然不少，其中不乏与我一样前来圣地巡礼的。跟着 Anitabi看了看部分著名取景地，可惜没能找到野兽宅。
在 Village Vanguard 里面买了两个波奇酱的迷你手办，￥550 一个，性价比极高。
逛累了，坐在 GBC 一行人坐过的台阶位置歇了半个小时之后就准备前往池袋，去打卡 MyGO!!!!! 圣地。
池袋 & 都电荒川线 ——MyGO 巡礼
池袋 & Sunshine City
MyGO 动画中大量经典名场面都集中在 Sunshine60 通り从池袋站到首高 5 号池袋线这一段和都电荒川线学习院下 - 飞鸟山区间内。根据某位 MyGO 狂热爱好者同学的推荐，我从池袋站出站之后沿着 Sunshine60 通り一路走到 Sunshine City，然后就可以搭乘都电荒川线一路坐到飞鸟山了。
不过实际上，那个 Sunshine60 通り我前一天已经逛了好几遍了 —— 之前提到的 bookoff 和 animate 都在附近。动画中的 RiNG 所在位置和 Mixalive 都见过了，但是由于社恐没敢进去细看。
沿着地铁丸之内线的位置一路走到了经典台阶的位置。 tomorin 悟道场
当时没看懂地图，一路找没找到 anon 悟道场，但其实就是旁边底下的公园。
爬到顶上之后找了个自贩机买了瓶热的咖啡饮料，结果喝了之后肚子疼，坐下休息了好一会儿才缓过来。
怀疑是 rikki 在压力我（
接着就去看了 tomorin 最爱的水族馆。门票不贵，2700 日元当时合人民币 125 块。年票好像是要六百多块来着，不过既然都是年票了这个价格还算可以。
多图预警
首先是 tomorin 最爱的小企鹅（
当时去的时候正好赶上给室外馆的小动物喂食。
给鸬鹚喂食的时候有小姐姐用日语讲解，可惜听不太懂。鸬鹚会抢小姐姐桶里的鱼，小姐姐则并不见怪地边讲解边把鸬鹚的大嘴推到旁边去。
给企鹅喂食的也是一位小姐姐。企鹅就没有鸬鹚那么主动，都是小姐姐把小鱼怼到企鹅嘴边才张嘴开始吃，甚至还有企鹅吞了一半感觉饱了又吐了出来，结果吐出来了之后感觉没饱又想吃。录下来了不少可爱到爆炸的视频。怪不得 tomorin 买年卡（
走之前看到了海豹表演，仍然是日语解说。稍微看了看就跑了。
都电荒川线 & 飞鸟山公园
一路走到灯上车的位置 —— 东池袋四丁目站，坐上有轨电车往王子站走。
都电荒川线是古早时代东京有轨电车的残留，经过七次拆除之后只留下了目前三之轮桥 - 早稻田这一段区间。实际坐了一段之后发现其实荒川线确实有保留的必要，弥补了一大片区域缺少公共轨道交通的空白。
沿途的风景也很不错。其中有一段，大概就是巢鸭新田到飞鸟山这一段，是直接在居民区密集的房屋中间穿行的。当时已经接近傍晚了，天色渐暗，车内外的灯光营造出了一种淡黄色的氛围，像是夕阳照进了车厢，轨道旁边就紧挨着房屋的墙壁，有一种坐在温热的壁炉旁边看着外面的风景，推开门就到了目的地的感觉。
到了王子站之后发现并没能找到前往惊世一跪场所的路，只能等下一班车回飞鸟山。
很幸运，坐的几班车都是粉色涂装的（
飞鸟山站离惊世一跪就近多了。
到的时候天还没有完全暗下来，但在不断的调整视角的过程中慢慢由黄昏过渡到了黑夜，更有还原的感觉了。不过再晚一点的话路灯就太亮了，反而拍不出好照片了。
在飞鸟山公园的时候突发恶疾，幸好公共厕所就在附近。这个公共厕所就非常符合国人对日本的刻板印象，干净卫生设施高级。
上完厕所之后看到了这个告示（
川崎
晚饭不知道在哪里吃了。想吃吉野家，就想到了 GBC，虽然那家吉野家已经经过了重新装修，与番剧中的样子不再相同，不过还是向川崎走去。
当时可能是信了 JR 东日本的换乘 APP，竟然不走到王子站直接坐京滨东北线一路到川崎，而是先坐荒川线回大塚后再坐京滨东北线。中午没睡觉，于是就找到位置之后一路睡到了川崎。
到了之后绕着川崎站转了几圈，感觉远比东京市内的对应规模车站冷清得多。
去了 GBC 一行人吃过的登利亭，但是里面已经满人了，社恐属性大爆发导致不敢进去。对照着 anitabi 看了看，选中了中華料理 天龍 銀座街店。
因为店里人还是不少，杂音很多，所以听不太清店员说话；再加上菜单全是片假名中文拟音短时间内根本看不懂，所以店员直接问我 “中国人ですか？” 一开始只听见后半段还以为问我几个人，后面听清楚回答了之后，对方直接一句ジョウ召唤出来一个典型中国留学生面相的打工的小姐姐。小姐姐人很好，推荐我点了一份炸鸡炒饭，850 块直接吃撑。
然后就准备去神明神社看一眼。回到川崎站的时候，看见有一位小姐姐在街边表演，下面写了个牌子说是筹集上京资金。关注了她的 ins 账户。
从矢向站往神明神社走的这一段路上，可以看见一片类似于仁菜租的房子的那种公寓楼，特别大一片，隔着同样很大的一个公园远远相望。
神明神社完全没人，可能是晚上 + 年休双重因素导致的罢。
想到京急还没坐过，于是试了试京急的无料特急到了横滨。到了之后就已经很晚了，没能再在横滨多探索探索。不过至少 mark 了一处地点（
然后就是坐东海道本线回东京。东京站的夜景非常漂亮，拍照的人太多甚至找不到更好的拍照位置。这个丸之内口正对着皇居，可以说是东京的标志性地点了。
想起明天还得跑 C105，赶紧坐车回住处睡觉准备早起。
29 日 DAY 3
全天只有一个事项：C105。
早上 5 点半起床，在附近的便利店里面取了四万日元。招行非常人性化，与正常汇率相比只收了 0.5% 的费用加 10 块手续费，太良心了。
然后是坐车。住在板桥区的缺点是赶不上首电，但优点是直到新木场站坐上临海线才通过人挤人感受到 C105 的热度。
都营三田线坐到日比谷转有乐町线，有乐町线坐到新木场转临海线，临海线坐到国际展示场就到会场附近了。可以说是横穿了整个东京都区，出发的时候天还没亮，而到了的时候已经完全是白天的样子了。
7 点到了国际展示场站，在临海线的电车上碰见一个背着充满 Lycoris 和 MyGO 要素斜挎包的国人，但是并不是和我一样买了电子票的。虽然说是 8 点开始换票，但是 7 点半就开始换票排队，排到队头的我 7 点四十多就已经换好票了。负责换票的工作人员非常热心非常幽默，在正式开始之前跟我们这些前排的寒暄了一小会儿。（求求你了 Comiket 官方，下次还让他来罢）
| 虽然没拍到多少，但是举着牌子的那位就是上文提到的工作人员 | 入场凭证 —— 手环 |
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换完票之后需要走很长一段距离，绕过整个东区场馆才能到排队的位置。
人真的很多，包括换票的和刚从电车上下来的。路上能看到不少人带着 BA 相关的周边，比如说我书包上挂着的星野同款鲸鱼玩偶。
到了排队的位置之后，工作人员会协助整队并宣读注意事项（虽然听不懂）；队形固定之后围上围栏，写上队伍作成时间之后就可以自由活动了。
然后就是漫长的等待时间。
大家都很无聊 —— 毕竟要等到 11 点才能准备入场。主办方也考虑到了这一点，于是像纸上写的一样，10 点 20 前可以自由活动。
我旁边是个韩国人，在等待的三个小时中吃了 5 个橘子。能看出来他是真的很喜欢橘子（
队伍稍后面点有四个欧洲人，虽然个个虎背熊腰，但实际上都是人畜无害的雀魂玩家。等待的过程中他们开了好几把雀魂。想象一下打雀魂的时候你的对面可能是像他们一样的大汉（
趁着这段时间我去拍了拍有明的海景。虽然正对着的是东京港，再往远处也只是东京迪士尼和千叶幕张的海岸，但也是非常不错的。
下面这张其实是下午转了很久之后大概快走了才拍的，不过没有关系。此处的有明、对面的东京港、远处东京迪士尼的摩天轮，三个景点一次满足（
早鸟票是 10 点半入场，当时他们所在的前几个纵队准备入场的时候大家直接开始鼓掌。几万人一起鼓掌还是挺壮观的（
然后就到了我们午前票入场了。11 点到了的时候原本大多席地而坐的大家都站了起来，开始在工作人员的带领下往场馆里开赴。
队伍前进得很慢，大概 15 分钟才走到检票的位置。也不能说是检票，其实就是一位工作人员坐在高处看着入场的人群有没有举手、举手的人手腕上有没有手环。
11 点半的时候才终于进到了场馆里面。
人真的超多。当时先去帮同学看了 namie 老师的摊位，结果看到的是这个：
恐怖。
然后就是大肆采购环节。准备了十万日元，一通采购直接花光了。
当时忙着采购，只拍了寥寥几张照片。所以很可惜，没法在这里放图片了。
场馆内人也很多，在一些比较火的摊位附近已经可以说是人挤人挤人挤人了，不过很多冷门的摊位面前却是门可罗雀，天壤之别了属于是。
第一次见到并参与了拿着 “队列作成途中”“队列最后尾” 的牌子排长队。不少摊位有自己做的牌子，正面印着 “队列最后尾” 之类的，反面印的就是贩售简介，以供排队的人提前决定节省犹豫的时间。而对于没有自己做牌子但仍然有排长队的摊位，主办方提供了自己做的通用牌子，完全由工作人员手写制成。
不少摊位上有相关元素的 coser 帮忙贩售。比如说这次 A08ab 的东泉重工摊位主打的就是佳代子，当时好像就有 cos 佳代子的 coser 坐摊来着。
这次属于是真・特种兵参展了，除去早上在场外吃的早饭之外全程只消耗了出发前在自贩机买的一瓶水。
逛到大概中午一点半了的时候，手里的钱已经花光了，留了一万日元作为交通和晚饭的费用，正好也逛累了，于是就坐到了东 1-6 馆的总入口那里歇着。这时候还有大量人员涌入东馆，很可能是上午逛完西南馆才来的。coser 占比不少，虽然很大一部分完全达不到我的审美标准（
大概两点多的时候感觉歇得差不多了，于是启程去东 8 馆背后的空地看 coser。这里的 coser 质量好像就上来了，还能看见摄影师架着补光的灯拿着单反一顿狂拍（
本来想着东馆 BA 的摊位这么多，会不会 BAcoser 也挺多，但是实际上并没有特别多 BA 的 coser（是与我预想中相比，实际上还是挺多的），不过也比国内综合展那种米家占大头的好多了。
作为 CM 经典操作，整活的 cos 也不少。一开始排队进场的时候看到了一个穿着纸板箱 cos 牛奶盒的，到了东 8 外场之后还看见了经典铁道佬 cos 铁路职员。
本来想着看看就走，结果刷推竟然发现喜欢的 coser@ちず🧀Chizu刚刚发推说马上就来东 8 外场，于是决定等等，拍个照留念一下再跑。
作为大型社恐，我集邮的标准流程是：找到喜欢的 coser-> 调用 “お写真を撮ってはいいですか” 发出请求 -> 对方回复 “いいよ” 之类的之后拿起手机瞎拍几张 -> 直接鞠躬加 “ありがとうございました” 跑路（
拍照的时候只想着拍了做纪念，完全没考虑光线、视角之类的影响，这就导致我拍的照片观感极差，即使后期修图也没法救回来……
下面放三张感觉还能看的，都是没修的原图，冒犯到了的话很抱歉，求原谅（
多图预警
没想到能看到 nina 的 coser
很好看的礼服阿露
ちず🧀Chizu 老师的经典小桃出装
chizu 老师 3 点多才到，这就导致我转着转着就已经快 5 点了，不知不觉就已经准备散场了。
顺着指示牌一路往前走，没指示牌了就随便拉个工作人员问お出口はどこですか，一路走到了有明的大路上。场外有 melonbooks 之类的组织的通贩回收那些场上没卖出去的本子，也有回收纸制品的工作人员。场内负责运垃圾的竟然是几个中国大爷，很震惊，但想到这几位大爷所代表的群体确实是劳动力的重要来源也就释然了。
走不动了于是就索性找了最近的百合鸥线有明站坐了车。但是因为百合鸥线是 6 辆编组的车，运力非常有限，再加上往丰洲方向的前一站东京 Big Sight 站也有一堆刚从 C105 出来的人上车，因此工作人员只开放了一个入场闸机，导致站外排了长队。
刚才也说了，丰洲方向的前一站正对着西南馆的出口，因此从新桥来的车基本上都是满的。不过这里去新桥方向的车下一站到东京 Big Sight 也会是全满的，只能说是同等待遇了。
丰洲站换成有乐町线的通道很长，记得当时好像贴了不少 “这是有乐町 (Yurakucho) 线，不是百合海鸥 (Yurikamome) 线” 的告示，大概是两个词都很长且首字母还相同，不会看汉字的老外走错的概率很大的缘故吧。
带着一堆本子和本子 set 回了住处。
数量超多，已经达到了不申报不行的程度。但是里面有 R18 的本子，申报必挂。于是准备找个地方把全年龄的本子寄回国，剩下的就随身带着。
本来是委托着在日留学的群友帮着寄的，但是一查日本邮政的官网才发现 30 号竟然有相当数量的邮局当作全年最后一天营业，于是毅然决定跑最近的板桥清水邮局去寄。
晚饭是路边便利店顺手买的炸鸡米饭便当，感觉味道还可以。吃完了之后由于一整天高强度走来走去，躺到床上之后就立马收获了优质睡眠。
30 日 DAY 4
30 号这一天准备的是为前一天去 C105 善后，然后趁着还没离开东京把没逛完的地方好好再逛逛。
寄件
按照群友经验谈里面的建议，先跑了板桥本町站旁边的全家便利店，取了 4 万日元应急之后问了问店员有没有邮寄用的纸箱。忘了 “箱” 读 hako，只能跟店员说英语；店员还正好是个不太会英语的老太太，最终还是给人家看了图片，强调了 “post” 之后才知道说没有卖的。
然后就只能直奔邮局了。日本新年传统有寄年贺状的习俗，当时邮局里面到处都是各种各样的年贺状，不过因为我没能有这个需求，挑了几个没感觉有太好看的于是作罢。
然后就是大问题。邮局的工作人员不会说英语，我拥有的日语知识不足以应付这种情况，于是两边都拿出了翻译器。
一开始想着最小号的箱子应该足够，但是拿样品试了一下才发现根本装不下。换用中号箱子之后就得考虑固定的问题，问了群友说可以放充气的塑料袋，但是邮局那里就只有旧报纸。我当时也是傻了，想着拿报纸把本子包起来或许可以保证不会损坏，最后还是工作人员提醒应该把报纸揉成团塞住缝隙才对。一开始对方还犹豫说不知道日文报纸能不能过中国海关，我问了群友之后明确告诉对方没有问题才放心的帮我拿报纸。
然后就到了填写单据了。我一开始填了一版结果发现收件人那里忘了写自己的手机号，同时店员提醒寄件人也需要手机号，但是交流了一下表示不需要联系寄件人才作罢。地址填的也有点问题，一开始选的如果没能寄到就退回到转运仓库结果问了群友发现这种情况转运仓库很可能拒收，于是填第二版的时候索性选了放弃。
最后还是有惊无险地寄出去了，虽然花了接近 5000 日元吧。在这里感谢一下东京都板桥清水邮局的所有工作人员，超有耐心且服务超棒，没有他们的帮助的话我这么多本子是无法顺利回国的。
在邮局内问了说不让拍照，所以没留照片。
大回乘车
作为车迷，大回乘车一直是保留节目来着。很想仿照藻虾尝试一下那个坐三十多个小时 1035 公里 JR 的大回，但因为需要 31 号晚上在车站过夜，而我今天是 30 号且时间完全不够，因此只能稍微找个附近的地方坐个大回了。
理论上来说，比较优质的坐车体验应该是从东京站开始沿着京叶线内房线外房线东金线总武线到秋叶原，在房总半岛绕一圈，既能看到太平洋也能看到日本乡下的景色。不过这么绕一圈需要 8 到 9 个小时，感觉很可能撑不住。
再看了看地图，发现正好北边有一个类似的方案，从板桥站开始坐埼京线或者宇都宫线到大宫，然后沿着武藏野线中央线山手线一路坐回池袋。
总长接近 60 公里，花了大概 2 个小时。
因为是中午 11 点多走的，所以坐在武藏野线和中央线上的时候基本都是在睡觉。
放点图：
路上随手拍的
大宫站埼京线上的站牌
到了大宫才发现坐的一直是临海线的车
具体路线如图：
最后想着池袋看过了不少遍了，正好刷到了目白附近量大管饱的餐馆，午饭去目白解决解决试试。结果到了才发现没开门。怕找一家关门一家，只好找了家肯定营业的回转寿司店吃了午饭。7 盘寿司接近 1200 块，还是可以接受的。
巡礼 + 到处乱转
吃完之后就四点多了。想着还有最后一个地方没去巡礼：荻洼，BA 动画的取景地之一。
其实 BA 动画我也没来得及看，毕竟好像只有阿拜多斯篇没啥意思，我准备等着多出点了在看个饱。
不过也没什么好做的了，于是就跑去荻洼拍了张照就跑。
然后就是去涩谷的某个网红餐厅吃饭了。刷到的视频说的是量大还好吃，2000 块钱应该很值。结果排了 2 个小时的队才排上，还优先让日本人去吃 —— 我前面的一对中国情侣好像是被看出来是中国人了，结果被放进去了后在店内完全有 2 个座位的情况下硬是被赶了出来，多排了半个小时队。
店外的橱窗里面说的量很大，但是实际上一看大份也才一点。
好吃归好吃，量小归量小。
出来的时候就已经是 8 点多了。拍了点涩谷的夜景，跑去看了看大久保公园就回去了。
大久保公园真的像传说中的一样，不少人靠在栏杆上招揽路过的小哥哥，我路过她们的时候能闻到明显的脂粉味。
附张涩谷夜景。
因为第二天就得离开东京，于是晚上我就早早回去收拾行李了。
回去的时候因为想要体验一下西武的车，但在不知道的情况下在池袋站上了有料特急，发现是有料特急之后下车买了特急券，但因为找不到到高田马场的特急券于是就买了到东村山的，花 500 块收获了一张西武的特急券（
（实际上到高田马场也是需要特急券的，只不过是 400 块）
31 日 DAY 5
31 号的行程其实直到 31 号下午 2 点才最终确定。
最早 11 月份的时候计划的是 30 和 31 号在东京周边玩一圈，然后 31 号下午去名古屋，1 号在名古屋玩一圈晚上回国。但是做做攻略发现实际上东京近郊没那么多特别想去的地方，而一旦稍微去远一点（比如说鬼怒川温泉之类的）又得花一整天时间，30 号晚上必须回板桥过夜导致无法做很好的攻略，只好把 31 号留给在东海道沿线看风景，比如说箱根、富士什么的，边看风景边向名古屋进发
然后本来准备在箱根或富士周边住一晚上，结果发现没平价房间了，即使是稍远一点的小田原和沼津也没便宜的房间了。直接去名古屋又不现实，于是在静冈和滨松之间二选一选了静冈住一晚上。
箱根
于是，早上 9 点半，我拖着行李来到了新宿站准备坐小田急的浪漫特快前往箱根汤本。有两种方案，一种是坐到小田原站换成箱根登山线的列车，二是直接一路坐到箱根汤本。很不幸，最近两班的浪漫特快都已经没有空座了，我只好买了 10 点整发车的超级箱根（Super Hakone）3 号列车。附个时刻表链接（
这趟车跟我一个车厢内的基本上都是一家四口或者情侣，除了日本人之外还有韩国人（听他们说话听出来的），这就导致我买的靠窗座位旁边没人坐，从发车一路空到终点站。
早饭随便买了盒稻荷寿司对付了对付，很好吃。
发车的时候拍了一会儿侧方展望，把手机支在窗户上后我就直接开睡了。结果中间车貌似是停了一下，车内广播如下：
（原文）ご案内いたします。 只今、清浄学園前におきまして、 お客様が線路に転落されたため、 電車を緊急止める信号を受信いたしました。 只今、状況を確認しております。 運転再開までしばらくお待ちください。 清浄学園前でのお客様線路転落のため、 只今、電車を緊急止める信号を受信しております。 状況を確認しております。 発車までしばらくお待ちください。 ありがとうございました。
（译文）通知乘客：目前，在清净学园前站，有一位乘客掉落到了铁轨上，因此，我们接收到了紧急停车的信号，列车已紧急停止。我们正在确认现场情况，请您耐心等待，直至列车恢复运行。由于在清净学园前站发生了乘客掉落铁轨的情况，我们目前已接收到紧急停车的信号，正在确认具体状况，请您耐心等待，直至列车发车。感谢您的理解与合作。
虽然不太好意思，但是还是车迷大喜。
大概发车一个小时之后，列车突然转了好几个急弯把手机晃掉了砸到了我身上，把我砸醒了的同时也结束了侧方展望。这个时候发现已经可以清晰地看见富士山了。
到箱根的时候就已经是 11 点半了。出闸机的时候妄想着是不是会把我的特急券给还回来，结果被闸机吞了，导致没能收藏上。下次去的时候再补一张（
出站前想着把行李箱先存了，结果寄存柜要 9 个 100 块的硬币，但当时我只有 8 个，只好找旁边的白人游客换了点 100 块。
箱根的外国游客是真的多，尤其是白人游客，感觉像是日本的白人游客都涌到这里来了似的。
忍着肚子饿坐上了公交车，跑到路边一个神社去看了一眼。
然后就直接奔着箱根神社和芦之湖去了。坐了趟公交在山路上晃了半个小时花了 1050 块终于到了芦之湖，结果发现去神社的人已经满到溢出来了，于是就放弃了行程，决定只在湖边看看拍几张照就下去了。
结果发现这几张照片已经完全可以代替剩下的观光行程了。
该看的都看过了，那就该跑路了。本来还准备着去富士河口湖看看的，结果算了下时间发现根本不够用，晚上绝对到不了静冈，于是只好原路返回下山。
走之前路过了纪念品商店，顺手买了个 “寄木细工”，一个小盒子要我 3000 多日元，真的是好贵。不过也算了却了个心愿吧。
小田原到静冈要跨营运区间（JR 东和 JR 海的分割点是热海），没有太多的直达车辆，要坐就只能在 JR 海的地铁长凳车上坐个两三小时，为了舒服一点还是坐新干线好一点。买的是自由席，车票总价是 3450 日元。写的时候已经想不起来乘坐的是哪趟车辆了，但是还是通过各种细节最终查出来了，坐的是东京到新大阪的こだま 735 号，小田原站是 15 点 35 发车。附个时刻表链接（
新干线车站里面有候车室，这点就非常像国铁的候车室了。不过新干线候车室比较迷你，毕竟也没什么人需要这么等。旁边有一家买车站便当的店，但我当时想着的是去静冈再吃，所以就错过了这个机会。
上车之前忘了拍照（
车坐到一半的时候发现有靠窗的空位，于是正好拍了点景色。
东海道新干线在三岛到新富士这一段离富士山应该没超过 15 公里，能够拍到非常清晰的照片。
静冈 D1
静冈站的在来线和新干线是紧挨着的，两者的站台也离得很近，因此可以共享一个站房。
定的酒店是静鉄ホテルプレジオ静岡駅南，位置也非常好，距离静冈站南口不到 150 米，并且楼下就是一家 711，非常方便。
酒店里面支持自助入住，支持到店再支付房款，而且还支持支付宝，比在东京的时候住的那个自助公寓方便多了。两个人一晚 835 块 9，但是 agoda 平台返现 16.18 刀，所以最终价格是 720 块左右，平均每人每晚 360，考虑到日本的物价已经可以算是便宜的了。
晚上实在不知道吃什么，干脆选了吉野家。
日本的吉野家跟国内不太一样，至少种类比国内要多得多。在国内吃的吉野家感觉就像是预制菜一样，但我吃的这顿明显就像是正常餐馆出的餐。肉的味道很浓，量也很足，关键是总共才不到 900 块 —— 不愧是三大平价牛肉饭餐馆。
这个时候 C105 的通贩已经开始了，正好静冈市有东海地区为数不多的 MelonBooks，转了一圈收获了当时场上没买到的日下氏老师的新刊。
晚上回宾馆了之后试了下浴缸，上次泡浴缸已经是不知道多少年以前了。感谢日本卫生间基本标配浴缸的传统，让我时隔多年再次体会到了泡澡的快乐（
日本人新年前夜的习俗是看红白歌会，静冈作为一个小城市大概晚上 8 点就街上全空了。
这个时候刷到了排队上瘾 (bushi) 的群友在东京排浅草寺元旦早晨参拜的队。此时的我还不知道明天将会在名古屋遇到类似的人流（
1 日 DAY 6
静冈 D2
早上起的很早，正好可以去附近的神社参拜来避开人流。
静冈县护国神社
搜了搜附近有名的神社，有静冈县护国神社和静冈浅间神社。最后选的是去护国神社看一看，主要是这个离铁路车站很近，而浅间神社在静冈站以北很远的地方，没巴士可坐的话要走路走个半个多小时。
这种 “护国神社” 都是为祭拜因战争而死去的军人的。当时去的时候并不完全知道这个事情，事后写这个游记的时候才发现。不过我去查了查，并没有发现有供奉战犯，所以大概率还是不会出事的（
到的时候是 8 点，人非常少。但是神社前面的广场上已经支起来了卖御守之类的小摊，顺手买了个祈求考试合格的御守。
没怎么拜。实际上是只拜了旁边的稻荷神社，毕竟稻荷寿司很好吃。
花了 100 块抽了个签，是中吉。
准备走的时候发现旁边的小吃摊已经支起来了，于是就买了个御手洗团子，又甜又咸，很好吃。当时买的时候买团子的大爷的刚把摊子支起来，酱汁还没热，团子也还没烤好，我是越等越馋；旁边的巧克力香蕉摊子已经备好了货，一块塑料板上满满的插着裹了巧克力的香蕉，我还在怀疑到底会不会卖光的时候就已经有了一对被孩子拽过来了的夫妻 “被迫” 掏了钱。
拿到团子的时候正好是 8 点半，回去收拾收拾东西就 9 点多了。静冈站作为一个大站是有除了站站乐的こだま以外的其他列车停的，我就顺手买了个更快的ひかり。静冈到名古屋的距离差不多是小田原到静冈的距离的两倍，车票钱也大概是两倍 —— 不到一个小时的车程花了我 6470 日元。不过当天的其他车次票价也都是这个价格，所以能快点就快点喽。
10 点 07 分，我乘坐的ひかり 505 号列车从静冈站驶出。到名古屋也就两站地，中间只停滨松站。附个时刻表链接（
名古屋
到了名古屋的时候是 11 点 01，把行李存了之后就开始在附近找鳗鱼饭。不过很可惜，元旦当天绝大部分饭店都停止营业了，我就只好继续在 711 大饭店将就一餐。
名古屋市内值得参观的景点很多，但是由于时间所限就只参观了两个。
热田神宫
坐地铁到神宫前的这段路上基本上是人挤人，到了之后出站的路上仍然是人挤人，我就意识到不对劲了。
人山人海。
从名铁站到神宫的门口有一段距离，瞥见了路边有请愿全面禁止核武器的老头老太太们。门口两边有一长溜的各种小摊，进门了之后一直到神宫鸟居的一长段路两边仍然是各种小摊。有卖巧克力香蕉的，有卖炒面的，大部分都是小吃摊，能够吸引前来参观的小朋友的胃。尤其是巧克力香蕉，不到 100 米长的路上有足足 5 家小摊是卖巧克力香蕉的。日本人过年的习俗是吃这个吗？
过了神宫鸟居之后人就更多了，完全拍不出来像刚才在静冈的时候的那种照片，因为会被人头挡住。
一开始我去的是神宫的别宫，人还不太多；后来跟着大部队到了本宫之后就已经是被人群裹挟着走的了。
在热田神宫的别宫和本宫分别抽了两次签，两次的签文是一模一样的，是巧合还是……
名古屋城
从神宫逃出来了之后就直接去了名古屋城。
这时候已经累到只会到处拍照了。
转了一圈感觉就是正常的日式城堡，城墙、天守阁、日式房屋之类的。草草转了一圈之后就赶紧回名古屋站准备去机场了。
走之前还拍了一张附近钟楼的照片，回去查了一下才发现是名古屋市政府的大楼。
名古屋站 & 名铁
从名古屋城坐地铁去名古屋站的时候，发现墙上挂着这样一幅图。
这好像是因为 Lego Land 在名古屋来着？不过还是挺好看的。
走之前再去名古屋的 MelonBooks 看了看，买到了更多本子，甚至包括当天飞速售空的最新一本好书（
名古屋市内有五个轨交系统都有名古屋这个站，分别是 JR 东海（包括新干线和在来线）、名古屋铁道、近畿铁道、名古屋地铁和不太知名的青波线。五个 “名古屋站” 中的三个是共用站房的，而名铁和近铁的名古屋站则有独立的站厅。
与 JR 宽敞的站台相比，名铁名古屋站的站台就非常拥挤（好像是 3 线 4 台来着），无论对旅客还是对列车来说都是这样。但是这样拥挤的车站反而需要负责大量列车的到发，这也让名铁名古屋站获得了 “日本第一混乱车站” 之类的称号。
我到的时候是下午 3 点 40，谷歌地图推荐的是坐 3 点 50 发的名铁特急前往中部国际机场。但是我到了之后才发现好像是有料特急，于是就问工作人员到底在哪里买特急券。结果工作人员说是对面站台，我又没有办法在短时间内拖着行李箱上楼下楼到对面站台买特急券再上楼下楼回来乘车。结果办法来了：这趟车的前一班列车（急行）竟然是双侧开门，我正好跨过列车到对面站台买票再回来等车。
中部国际机场离名古屋市区很远，整体建在填海造出来的岛上，通过大桥与本州岛相连。下面是路过大桥的时候拍的照片。
归程
终于是要回家了啊。
落地前
走到机场才有种终于要回家了的感觉，即使回去了也只是回学校宿舍而已。
因为没想到这次在机场办各种手续的时间会这么少，因此在机场安检禁区以外等了快一个半小时。早知道就去名古屋市内多转转了（
在机场等候的时候听到好几次中文广播，能听出来录这个音的人中文不太好。跟我坐同一趟航班的人中，拿着猪肝红护照的中国人居多，但也有拿着日本护照民国护照甚至泰国护照的。隔壁是上航中部飞上海（忘了是哪个机场）的首航，一堆 “庆祝首航” 的牌子。（也忘了是首航还是重新开通了）
轮到我办理托运的时候因为 VIP 办完了一直闲着也不是事儿而被拉去了 VIP 柜台。我看我前一个人要求了加 Fragile 的红色标，感觉我包里的那些亚克力立牌其实也可以算 Fragile，于是也就要求了一个。工作人员是一位日本小姐姐，但是也会说一点中文，总体来说还是很顺利的。
出境的时候走的是自助通道，出了国境才发现没给盖出境的章，于是连忙跑回去找工作人员给补了个，盖在了入境小贴纸的旁边。出入境的最大意义就是盖章（
毕竟是在登机口的门口等着，刚一说经济舱能登机了我就直接跑了过去，不是第一个也是前几个登机的了罢。
搭乘的是东方航空的 MU2026 次航班。
机上提供了晚餐，已经可以看出非常类似便利店里的便当了，不过味道还不错。
落地后
群友都说，落地后才是真正的战场。这也是为什么我把落地后的事情单独拿出来放一段：毕竟真的是太惊险了。
首先，飞机结束滑行停稳了之后，不一会儿机上就有广播点名，说要求下机配合海关检查。姓名、座位号都报出来了，这让我非常害怕。
其次，飞机是远机位，坐摆渡车到航站楼了之后入口处也有几个类似于警官的人等着我们，行李一个个的都要过 X 光机检查。我过的时候正好在查一个男的，查出来了几条烟，不过大概率没问题。
然后就是紧张的拿行李了。我紧盯着每一个被放到行李转盘上的行李，看看哪个是我的，看看我的行李上有没有海关锁；幸好最终顺利拿到了全部行李。
这个时候群友提示说，还没过海关 —— 我看着旁边的海关自助通道瑟瑟发抖。不过自助通道的门是常开着的，这才让我把心放回了肚子里面。
拿着全部行李过了关，入关的椭圆章盖到了出境的方章下边，两个在最后一页上的中国边检章和两个在第一页的日本边检章遥相呼应。
总结：有惊无险。
后记
凌晨一点到的宿舍，第二天早上 9 点准时参加了英语写作的期末考试。
两科补考至今 (20250227) 仍然欠着一科，只能祈求别挂科了。（20250709 后记：没挂）
从日本寄回来的本子过了整整 10 天才收到，其中在海关卡了整整 2 天。
这其中的经历其实可以再写一壶的了，不过只要收到了就足够好了。
想去 C107 了。